فروشگاه کیف ابزار

قاپک سه قلو مدریت مدل MD-3

1.528.000 تومان

برای بلند کردن و حمل بسیاری از قطعات همچون شیشه، سنگ، ورق و… نیازمند ابزاری خواهید بود تا بتوانید به وسیله‌ی آن این گونه قطعات را به راحتی جابه جا کنید. قاپک شیشه سه قلو مدریت ابزاری است که به شما این امکان را می‌دهد تا بتوانید بسیاری از صفحات بزرگ شیشه و یا حتی سنگ‌های مختلفی را حمل کنید. قاپک شیشه تحت عنوان مختلفی همچون ورق‌گیر، شیشه‌گیر و یا ساکشن نیز شناخته می‌شود چرا که با قرار دادن آن بر روی شیشه و یا سنگ، قاپک عملیات مکش صفحات را انجام می‌دهد تا شما به راحتی بتوانید صفحات شیشه و یا سنگ را بلند کرده و جابه جا نمایید.

قفل پدال L700 نووا مدل NTL 8205

1.898.000 تومان

حداکثر فاصله‌ی فک متحرک و فک ثابت پایینی 10.5 سانتی‌متری قفل برنجی با سیلندر بزرگ و مقاوم در برابر سوراخ کاری بدنه تمام فولادی بسیار محکم و مقاوم در برابر برش دارای لوله‌ی افزاینده طول به قطر 2.5 سانتی‌متری حداقل فاصله دو فک قفل شونده 4 سانتی‌متری عرض فک بالایی 22 سانتی‌متر عرض فک پایینی 19 سانتی‌متر وزن بسته بندی 1700 گرم قفل با تنظیم بصورت مرحله ای بدنه با روکش رنگ کوره ای 3 عدد کلید کامپیوتری برنجی مجهز به یک عدد کلید چراغ دار مناسب برای اکثرخودروهای دنده ای دارای جعبه اختصاصی

قفل فرمان L400 نووا مدل NTL 8200

1.798.000 تومان

قفل برنجی با سیلندر بزرگ و مقاوم در برابر سوراخ کاری دارای بدنه‌ای روکش‌دار برای جلوگیری ایجاد خط و خش بدنه تمام فولادی بسیار محکم و مقاوم در برابر برش مناسب برای انواع سواری ، ون وشاسی بلندها قابل نصب بر روی فرمان های دارای کیسه هوا بدنه با روکش پی وی سی با کیفیت بالا قفل با تنظیم بصورت مرحله ای مناسب برای تمامی خودروها ۳ عدد کلید کامپیوتری برنجی مجهز به یک عدد کلید چراغ دار وزن 1600 گرم

قفل فرمان L600 نووا مدل NTL 8204

1.898.000 تومان

قفل برنجی با سیلندر بزرگ و مقاوم در برابر سوراخ کاری دارای بدنه‌ای روکش‌دار برای جلوگیری ایجاد خط و خش دارای بدنه با دو میله‌ی موازی به ضخامت 2 میلی‌متر بدنه تمام فولادی بسیار محکم و مقاوم در برابر برش قابل نصب بر روی فرمان های دارای کیسه هوا مناسب برای انواع سواری ، ون وشاسی بلندها بدنه با روکش پی وی سی با کیفیت بالا قفل با تنظیم بصورت مرحله ای 3 عدد کلید کامپیوتری برنجی مناسب برای تمامی خودروها وزن 1900 گرم

قفل فرمان و پدال L800 نووا مدل NTL8206 سایز 67 الی 87 میلی‌متر

2.398.000 تومان

مناسب برای انواع خودروهای سواری، ون و شاسی بلند(SUV) قفل برنجی با سیلندر بزرگ و مقاوم در برابر سوراخ کاری حداقل و حداکثر باز شدن دهانه قفل:67 الی 87 میلی‌متر طراحی منحصر به فرد جهت قفل همزمان پدال و فرمان بدنه تمام فولادی بسیار محکم و مقاوم در برابر برش محصول اختصاصی با کلید غیر قابل کپی قفل با  قابلیت تنظیم بصورت مرحله‌ای با قابلیت منحصر به فرد قفل اتوماتیک 3 عدد کلید کامپیوتری (برنجی) امروزه یکی از ابزار‌های جانبی انواع خودروها، نصب دزدگیر بر روی اتومبیل است تا مالک آن با خیال راحت از وسیله نقلیه خود دور شود. اما مرسوم‌ترین وسیله بازدارنده بعد از دزدگیر، قفل فرمان است که مالکان خودرو به‌منظور افزایش بازدارندگی از آن بهره می‌برند. یکی از این نوع قفل‌ها قفل فرمان و پدال NTL8206 نووا است. این قفل مستحکم ساخته شده از فولاد بوده و در برابر برش مقاومت بسیار بالایی دارد. این محصول دو کاره با طراحی منحصر به فرد خود امکان استفاده به عنوان قفل فرمان و پدال را به صورت همزمان می‌دهد. دهانه این قفل فرمان 67 الی 87 میلی‌متر باز می‌شود و قابل استفاده برای انواع خودرو‌های سواری از جمله ون و ماشین‌های شاسی‌بلند است. از دیگر ویژگی‌های قفل فرمان L800 نووا قفل برنجی با سیلندر بزرگ و مقاوم بودن آن در برابر سوراخ کاری است. برای این قفل 3عدد کلید کامپیوتری درنظر گرفته شده و این کلید‌ها غیرقابل کپی کردن می‌باشند. این قفل فرمان دو کاره توسط شرکت نووا عرضه شده است. شرکت نووا یک شرکت داخلی است که محصولات خود را در کشورهایی همچون چین ،کره جنوبی ،اسلوونی ،تایوان ، ترکیه و.. تولید می‌کند. این شرکت معتبر ایرانی دارای خدمات پس از فروش مناسبی است. ابزارهای دستی عرضه شده توسط این شرکت دارای کیفیت مناسب و گارانتی شرکت نووا است.

قلاویز دستی موتا

Price range: 293.000 تومان through 4.060.000 تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

قلاویز دستی موتا بسیار با کیفیت با قیمت مناسب قلاویز سه مرحله ای مناسب برای فلز جنس HSS ( فولاد تند بر )...

Online Sports Nutrition and Natural Dietetics.

Chances are there wasn't collaboration, communication, and checkpoints, there wasn't a process agreed upon or specified with the granularity required. It's content strategy gone awry right from the start. Forswearing the use of Lorem Ipsum wouldn't have helped, won't help now. It's like saying you're a bad designer, use less bold text, don't use italics in every other paragraph. True enough, but that's not all that it takes to get things back on track.

The villagers are out there with a vengeance to get that Frankenstein

You made all the required mock ups for commissioned layout, got all the approvals, built a tested code base or had them built, you decided on a content management system, got a license for it or adapted:

  • The toppings you may chose for that TV dinner pizza slice when you forgot to shop for foods, the paint you may slap on your face to impress the new boss is your business.
  • But what about your daily bread? Design comps, layouts, wireframes—will your clients accept that you go about things the facile way?
  • Authorities in our business will tell in no uncertain terms that Lorem Ipsum is that huge, huge no no to forswear forever.
  • Not so fast, I'd say, there are some redeeming factors in favor of greeking text, as its use is merely the symptom of a worse problem to take into consideration.
  • Websites in professional use templating systems.
  • Commercial publishing platforms and content management systems ensure that you can show different text, different data using the same template.
  • When it's about controlling hundreds of articles, product pages for web shops, or user profiles in social networks, all of them potentially with different sizes, formats, rules for differing elements things can break, designs agreed upon can have unintended consequences and look much different than expected.

This is quite a problem to solve, but just doing without greeking text won't fix it. Using test items of real content and data in designs will help, but there's no guarantee that every oddity will be found and corrected. Do you want to be sure? Then a prototype or beta site with real content published from the real CMS is needed—but you’re not going that far until you go through an initial design cycle.

Read more